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  • 又一大动作!中国研发时速达1000公里的“超级高铁”

    又一大动作!中国研发时速达1000公里的“超级高铁”

    又一大动作!中国研发时速达1000公里的“超级高铁”

    后来,她经人介绍找到了柏老,见面时老人家跟她说的第一句话就是“我会尽力而为”,他是真的谦虚,蔡女士吃了她的中药2个月后,眼睛开始能看到一点模糊的东西,同时也帮她将平常用的激素慢慢减下来,然后是一直坚持治疗了2年,她的视力恢复到0.6,身材也不再像之前那么臃肿了。

    又一大动作!中国研发时速达1000公里的“超级高铁”

      上海超导科技股份有限公司超导材料事业部副总经理吴祥:超导层其实说白了,是我们现在最难镀的,因为它的工艺很特殊,我们用的是激光附着沉积来镀膜。

      但最艰难的,是将超导带材连接在一起的技术,尽管现在超导带材长度已从最初的百米级做到现在公里级长度,但受限于现有技术,世界上还没有不做接头的超导带材。

    超导带材一有接头,就会有电阻。如何把电阻降到最低值,不仅是中国人的难题,也是世界各国企业面对的难题。  吴祥:我们公司研制了一个超导接头技术,它的电阻能够达到两纳欧姆左右,现在国际上大家正常能够做到几十纳欧姆左右。两纳欧姆算是目前比较低的了。  经过3年多的努力,世界先进水平范围内的超导材料,终于在中国上海研制成功。

      赵跃:我们同样的一个条件,和国际的一些同类产品进行比较,它的性能、载电流能力提高了25%,在这个条件下,我们绝对领先。

      这种性能先进的超导材料应用前景广阔,不仅用于磁悬浮交通、还运用到超导电缆、新能源汽车无线电充电系统、甚至国防军事上,比如导弹新的发射技术冷发射。  赵跃:传统的导弹方式是点火发射,在一开始导弹点火的过程中,会产生大量的热,被敌方侦查到,这样会对导弹采取一定的措施。如果我们采用超导储能装置,在短时间把巨大的能量,迅速地释放出去,可以把这个武器抛射到空中,达到一定的高度再点火,敌人就很难发现,这是一个非常热门的技术,各个发达国家都在研究。  材料和轨道这两道难关通过了,西南交大实验室里的邓自刚,开始面对最后的难题,磁悬浮的实验车。

    (责任编辑:仝项明 )